Les résultats de vente pour le premier semestre 2024 en Europe sont vraiment remarquables. Il y a eu quelques changements intéressants par rapport à l'année dernière :
Augmentation Générale des Ventes : +4,3% 👍
Véhicules à Moteur à Combustion Interne : -0,7% 👍
Véhicules Électriques (VE) : +1,3% 🤦
Véhicules Hybrides Rechargeables (VHR) : -19,9% 🤦
Véhicules Hybrides : +26,4% 😇
L'année dernière, alors que tout le monde se précipitait pour acheter des VE (véhicules électriques) et était poussé à le faire, j'avais dit : « Ce n'est pas normal, la transition vers les VE ne peut pas être aussi rapide. » J'ai été fortement critiqué pour cela et étiqueté comme un cadre de l'industrie automobile dépassé. Cependant, je crois que j'ai eu raison. Les résultats valident ma perspective car j'ai évalué la situation d'un point de vue ingénierie sans m'emballer.
À Propos des Véhicules Électriques (VE) et des VHR
Suite à la frénésie des VE de l'année dernière, les résultats de cette année montrent que le taux de croissance des ventes de VE est assez faible. Cela indique que ma prédiction selon laquelle la transition vers les VE ne serait pas si rapide était correcte. De même, les VHR (véhicules hybrides rechargeables) n'ont pas reçu l'intérêt attendu sur le marché, avec une baisse des ventes de 19,9%. Cela suggère que les VHR ne verront pas une demande élevée et ne deviendront pas un élément permanent sur le marché. Il y a de nombreuses raisons à cela.
L'Essor des Véhicules Hybrides
D'un autre côté, les ventes de véhicules hybrides ont augmenté de 26,4%. Cela montre clairement que les véhicules hybrides continueront d'être le groupe de véhicules dominant jusqu'à la transition vers les VE. Les avantages offerts par les véhicules hybrides et l'intérêt des consommateurs indiquent qu'ils occuperont une place importante à l'avenir.
La Production de VHR en Turquie et BYD
Cette situation est également une mauvaise nouvelle pour BYD, qui va produire des VHR en Turquie. Il aurait été préférable que BYD produise des VE plutôt que des VHR. Le manque de demande pour les VHR montre qu'ils doivent réévaluer leurs stratégies de production et de vente.
(Note : Personnellement, j'aime les véhicules VHR, donc mes critiques ne concernent pas leur performance ou leur utilité, mais uniquement les tendances et la demande du marché.)
Conclusion
Les résultats de vente de cette année ont une fois de plus souligné l'importance de faire des évaluations prudentes et réalistes dans l'industrie automobile. Il est clairement visible qu'il est essentiel d'analyser correctement la vitesse des changements technologiques et les dynamiques du marché et de prendre des mesures en conséquence à l'avenir. L'avenir des VE et des VHR reste incertain, mais il est certain que les véhicules hybrides continueront d'être dominants pour le moment.
À la lumière de ces évaluations, il est crucial de surveiller de près les développements dans le secteur automobile et de façonner les stratégies en conséquence.
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