Les signes de déviation par rapport à l'objectif de l'Union européenne d'interdire les moteurs à combustion interne (ICE) d'ici 2035 se multiplient. Incapables de rivaliser avec les Chinois dans le segment automobile, les Européens se tournent vers des solutions alternatives. Même les entreprises qui ont annoncé qu'elles ne produiraient que des véhicules électriques après 2030 commencent progressivement à adopter des solutions hybrides.
La situation est similaire dans le secteur des véhicules lourds. Comme l'a rapporté Reuters, des fabricants de camions comme MAN et Volvo visent désormais à produire des moteurs à hydrogène en utilisant la technologie existante des moteurs à combustion interne. Cette technologie consiste à utiliser de l'hydrogène dans des moteurs à combustion interne classiques, ce qui est différent des technologies à pile à combustible à hydrogène.
Moteurs à Combustion Interne Alimentés à l'Hydrogène
Dans ce cadre, les fabricants espèrent obtenir des réductions significatives des émissions de carbone. En tant que solution intermédiaire sur la voie de l'électrification, et en utilisant l'écosystème existant, cela semble être une approche prometteuse pour réduire considérablement les émissions de carbone.
Cependant, l'hydrogène qui sera utilisé dans ce processus sera de l'hydrogène "gris", obtenu à partir du gaz naturel. L'objectif final doit être de passer de cet hydrogène gris à de l'hydrogène "vert". L'hydrogène vert est produit à l'aide de sources d'énergie renouvelables et entraîne des émissions de carbone nulles.
Conclusion
L'objectif de l'Europe d'interdire les moteurs à combustion interne d'ici 2035 pourrait contribuer à un avenir durable s'il est soutenu par des solutions alternatives. Le recours des constructeurs automobiles aux solutions hybrides et la transition des fabricants de véhicules lourds vers des moteurs à combustion interne alimentés à l'hydrogène peuvent rendre cet objectif plus réaliste et réalisable. Cependant, l'adoption de l'hydrogène vert à long terme est cruciale pour obtenir de réels avantages environnementaux.
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