Ces dernières années, les constructeurs automobiles européens se trouvent confrontés au risque de ne plus pouvoir rivaliser avec les grandes marques chinoises. Les fabricants chinois, notamment avec leurs véhicules électriques (VE) plus abordables, s’emparent rapidement du marché européen. Malgré les investissements massifs de l’Europe, la demande de véhicules électriques dans la région n’a pas atteint les niveaux attendus, ce qui augmente la pression sur ces constructeurs.
En plus de cette faible demande, les taux d’intérêt élevés augmentent encore les prix des voitures et affaiblissent la demande des consommateurs. Parallèlement, les coûts de financement des entreprises augmentent également, menaçant leur rentabilité. Dans ce contexte, les entreprises peinent à maintenir leurs flux de trésorerie et à protéger leurs stratégies de croissance.
Les risques géopolitiques, les catastrophes naturelles et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement causées par la pandémie représentent un autre problème majeur. Ces perturbations augmentent les coûts de production et mettent de nombreuses entreprises en difficulté. Bien que le secteur automobile ait réalisé des bénéfices à court terme grâce aux prix élevés des véhicules dans la période post-Covid, la pression sur ces prix s'intensifie désormais. Les clients remettent en question ces prix élevés, et les fabricants ont du mal à les maintenir.
Les prévisions des grands acteurs comme Volkswagen et Stellantis confirment la baisse de rentabilité et l'affaiblissement des positions de trésorerie dans l’industrie. Dans leurs rapports financiers, ces entreprises soulignent les baisses attendues des bénéfices et la contraction des flux de trésorerie. Cela annonce une récession encore plus profonde pour le secteur.
Que nous réserve l’avenir ?
L’année 2025 s’annonce particulièrement difficile pour le secteur. Cependant, la récupération de cette "épave" prendra beaucoup plus de temps. Ceux qui travaillent dans l’industrie de la sous-traitance automobile subiront une pression encore plus grande sur les prix, en particulier par rapport aux constructeurs de véhicules. Les coûts élevés et la faible demande apporteront de nouveaux défis à chaque maillon de la chaîne d’approvisionnement.
Dans une période aussi difficile, ceux qui pensent différemment et développent des solutions innovantes seront les gagnants. Cela s’appliquera non seulement aux constructeurs, mais aussi aux fournisseurs et aux autres parties prenantes. L’avenir du secteur sera façonné par ceux qui pourront s’adapter aux conditions actuelles et innover.
Comments