Ces dernières années, il y a eu une baisse notable du taux de localisation dans l'industrie automobile. Cette situation découle des développements technologiques qui ont lieu et sont produits en grande partie en dehors de la Turquie. La montée des véhicules électriques ne fera qu'aggraver cette situation.
Les constructeurs automobiles actuels en Turquie n'ont pas l'autorité de développer des produits de manière indépendante. En conséquence, la valeur ajoutée dans le secteur reste limitée. Si nous importons toutes les pièces et nous contentons de les assembler, cette industrie ne contribuera guère au-delà de la fourniture d'emplois.
Cependant, il est possible de changer cette situation et de transformer la mutation historique de l'industrie automobile en une opportunité. Par exemple, si une entreprise chinoise souhaite produire des automobiles en Turquie, elle devrait également établir une usine de batteries et une installation de production de moteurs électriques. De cette manière, une installation à forte valeur ajoutée peut être créée.
Pour façonner l'avenir de l'industrie automobile en Turquie, nous devons examiner l'ensemble de l'écosystème avec une perspective large. Nous devrions établir un nouveau système d'incitation basé sur des liquidités, soutenu par des mécanismes de contrôle tels que le suivi des taux de localisation et des contributions en ingénierie.
La taille du marché automobile en Turquie est l'un de nos atouts les plus importants. Le potentiel de croissance du marché de 1,2 million à 2 millions d'unités peut être une forte attraction. Pour saisir cette opportunité, des étapes stratégiques doivent être franchies et l'avenir du secteur doit être sécurisé.
La Turquie peut devenir un acteur fort dans la concurrence mondiale en investissant davantage dans la localisation et le développement technologique dans l'industrie automobile. Pour atteindre cet objectif, il est nécessaire de travailler en collaboration avec toutes les parties prenantes du secteur et de produire des solutions innovantes.
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